Un informe de la entidad proyecta incrementos en los costos de producción para la próxima campaña fina, asociados al alza en los precios del gasoil y la urea.
La Sociedad Rural Argentina (SRA) publicó un informe elaborado por su Instituto de Estudios Económicos Internacionales, en el que analiza el impacto que la guerra en Medio Oriente podría tener en los costos del sector agropecuario nacional, en caso de prolongarse el conflicto.
Según el reporte, el aumento en los precios internacionales de insumos clave como el gasoil y la urea, registrado desde el inicio de las hostilidades, se traduciría en mayores costos para la próxima campaña agrícola, especialmente para los cultivos de trigo y cebada.
El documento detalla que, desde finales de febrero hasta la tercera semana de marzo, el precio del gasoil grado 2 acumuló un incremento del 22% en el mercado local. Este aumento impacta directamente en los costos de cosecha y en el transporte de la producción hacia los puertos. Se estima que el gasoil representa en promedio el 15% del costo total de la cosecha, por lo que un alza del 22% elevaría este rubro en un 3,3%. En el transporte, donde el combustible constituye un tercio del costo, el incremento se traduciría en subas de entre el 6% y el 7% en los fletes.
Por otro lado, el precio de la urea, un fertilizante fundamental para el trigo, registró un aumento superior al 42% en el mismo período, pasando de 530 a 750 dólares la tonelada.
El informe de la SRA proyecta que, si estos valores se mantienen, el costo total de producción para la campaña de trigo 2026/27 se incrementaría un 9,5% en campos ubicados a 300 kilómetros de los puertos, lo que equivale a unos 58 dólares extra por hectárea. De este total, 39 dólares corresponderían al mayor costo de la urea y 19 dólares al impacto del gasoil en fletes y labores.
Para establecimientos más alejados, el impacto sería mayor. En campos a 600 kilómetros de puerto, el incremento en los costos de producción del trigo alcanzaría el 11%, según las estimaciones de la entidad.
El análisis también cuantifica el efecto en el costo por tonelada transportada. Un aumento del 22% en el gasoil elevaría el flete de 35 a 38 dólares por tonelada para una distancia de 300 km. Para distancias de 800 km y 1100 km, el costo pasaría de 61 a 65 dólares y de 70 a 75 dólares por tonelada, respectivamente.
Respecto a la disponibilidad de fertilizantes, fuentes del mercado indicaron a otros medios que actualmente hay stock suficiente para cubrir entre 30 y 60 días, lo que permitiría un inicio de la campaña sin inconvenientes inmediatos.