La terminal petrolera Rosa Negra, ubicada en Puerto Rosales, superó las 100 operaciones de carga desde su puesta en marcha y alcanzó un total de 107 buques atendidos, consolidándose como uno de los principales puntos de salida para las exportaciones de petróleo provenientes de Vaca Muerta.
El buque número 100 en operar en esta infraestructura fue el petrolero Aqua Legacy, una embarcación de 250 metros de eslora que cargó crudo argentino con destino a Estados Unidos. El cargamento fue enviado al complejo de refinerías del área de San Francisco, particularmente a la zona de Richmond, uno de los principales polos de refinación de la costa oeste norteamericana.
La terminal es operada por Otamerica y fue inaugurada en junio de 2025 tras una inversión cercana a 600 millones de dólares. El proyecto incluyó la construcción de un muelle offshore ubicado a unos 2.000 metros de la costa, diseñado para operar buques petroleros de gran porte.
Guerra en Medio Oriente: sube el crudo y se abre una ventana para San Jorge y Vaca Muerta
La infraestructura fue preparada para recibir embarcaciones Panamax, Aframax y Suezmax, con capacidad de hasta 160.000 toneladas, y cuenta con sistemas de carga de alta capacidad y condiciones de calado adecuadas para este tipo de operaciones.
La expansión de la terminal también incorporó seis tanques de almacenamiento de 50.000 metros cúbicos cada uno, lo que elevó la capacidad total a cerca de 780.000 metros cúbicos. El complejo se complementa con una nueva estación de bombeo y una subestación eléctrica que permite sostener las operaciones de carga continua.
El desarrollo de Rosa Negra está directamente vinculado al aumento de la producción petrolera en Vaca Muerta y al mayor volumen transportado hacia la costa bonaerense a través del sistema de oleoductos operado por Oleoductos del Valle (Oldelval).
El petróleo arriba de USD80 y un giro inesperado sobre el esquema de retenciones que apuesta Chubut
A partir de estas obras, Puerto Rosales dejó de operar principalmente con buques de menor porte y pasó a consolidarse como un hub exportador de crudo argentino. Actualmente la terminal tiene capacidad para despachar entre 20 y 25 petroleros por mes hacia distintos mercados internacionales.
Las exportaciones que parten desde el sur de la provincia de Buenos Aires tienen como destino refinerías de Estados Unidos, Europa, África y Asia, en línea con la estrategia de ampliar la presencia del petróleo argentino en el mercado global.
El plan de expansión de la terminal prevé además la construcción de una tercera posición de amarre en el muelle offshore. Actualmente dos posiciones se encuentran operativas, mientras que la tercera está en etapa de desarrollo.
Conflicto Estados Unidos–Irán: “Argentina está expuesta” ante una posible escalada, según analista internacional
Una vez finalizada, esta nueva infraestructura permitirá aumentar la capacidad de operaciones simultáneas y mejorar la eficiencia logística del sistema, en un contexto de crecimiento sostenido de la producción de petróleo no convencional en la Cuenca Neuquina.